泰坦尼克沉船始末

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　　泰坦尼克号的沉没造成船上包括乘客和船员在内的2229人中1517人（官方数据略有不同）丧生，这也是有史以来最致命的海难之一。712名幸存者搭乘卡帕西亚号返回。没有任何灾难能像泰坦尼克号沉没这样引起如此大的共鸣并对社会结构造成如此深远的影响。这场灾难影响了人们对社会不公正所持的态度，改变了北大西洋乘客贸易的输送形式及客船中救生船数量的管理，并且创造了一个国际冰川巡逻队。（时至今日，商船经过大西洋时仍要报告他们的位置和周围的冰川情况）。1985年在海底发现的泰坦尼克号残骸标志着公众海洋意识及科学技术新领域发展的转折点。

       2012年4月15日将会纪念泰坦尼克沉没100周年。泰坦尼克号已经成为历史上最富盛名的船只之一，大量的书、电影、展览及纪念品都使人们对它的记忆永存。——保罗.尼尔森

　　1912年4月10日，英国游轮泰坦尼克号从英格兰南安普敦出发开始它的处女航。向西驶往纽约之前，它经过了法国瑟宝、昆士城及爱尔兰。航行四天后，夜间11：40泰坦尼克号在纽芬兰岛南部375英里处撞上一处冰川。凌晨2：20泰坦尼克号损坏严重，船的一头向下沉，一千多人仍在甲板上。而那些掉入水中的人由于浸泡在冰冷海水中导致体温过低不大会儿就死了。

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　　这张照片中的豪华游轮泰坦尼克号拍摄于1912年，这是它离开昆士城驶往纽约时，也就是它命运多舛的最后航程。船上的乘客包括像百万富翁约翰.雅各布.阿斯托四世，本杰明.古根海姆及伊西斯特劳斯这样世界上最富的一些人，也有来自爱尔兰，斯堪的纳维亚半岛及其他地方要去美国寻找新生活的移民。这一灾难震惊全世界，面对巨大的死亡人数人们震怒了，管理及经营上的失败导致了这一灾难。对泰坦尼克号沉没事件的调查在出事几天内就开始了，这次事件使得海上安全有了重大改进。

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　　工人们离开贝尔法斯特的哈兰德&沃尔夫船厂，1909-1911年此地制造了泰坦尼克号。泰坦尼克号最终被设计成为豪华奢侈型的游轮，在它进行处女航时都是海上最大的船只。1911年拍摄的这张照片的背景中可以看见泰坦尼克号。

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　　一张1912年拍摄的泰坦尼克号餐厅照。这条船最终被设计成为豪华奢侈型游轮，有甲板健身房，游泳池，图书馆，高级餐厅及奢华舱位。

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　　1912年拍摄的泰坦尼克号二等舱照片。人员的数量不成比例——船员们根据“妇女儿童”协议放下救生艇，许多人被留在甲板上——而那些人中超过百分之九十都住在二等舱。

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　　这张1912年4月10日拍摄的照片上泰坦尼克号离开英格兰南安普敦。泰坦尼克号的悲剧性沉没将近一个世纪前就受到指责，一些人把责任归咎于大船制造者，说他们在这条命运多舛的游轮上的一些地方使用了质量差的铆钉。

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　　船长艾德伍德.约翰.史密斯，泰坦尼克号的指挥官。他指挥的这条船在其首航时是海上最大的漂浮物了。泰坦尼克号是一艘长883英尺，宽92英尺，重52,310长吨（一长吨等于2240磅）的大船。龙骨到顶端的四个堆栈或渠道间有175英尺高，水位线下将近35英尺。泰坦尼克号浮在水面时比当时的大多城市建筑都高。

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　　一张未标日期的泰坦尼克号第一任长官威廉姆.麦克马斯特.莫道赫的照片，此人在他的家乡苏格兰达尔比蒂被尊为当地的英雄但在包揽多项奥斯卡大奖的影片《泰坦尼克号》中，他被描绘成一个胆小鬼和谋杀犯。在泰坦尼克号沉没的第86个纪念日庆典上，电影制造商20世纪福克斯的执行副导演斯科特.尼森赠送给达尔比蒂学校一张价值5000英镑（8000美元）的支票，作为对其亲属的道歉。

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　　这是人们认为于1912年4月14-15日使泰坦尼克号沉没的冰川。照片是从西部联盟海缆船麦克.班内特号上拍的，船长为迪卡特里特。麦克.班内特号是最先抵达泰坦尼克号出事海域的船只之一。据船长迪卡特里特所说，当他到达这里时这是沉船地点唯一的冰山，因此可以推断这块冰山得为海难负全责。与冰山的轻撞导致泰坦尼克号船身平板大幅向右舷内侧倾斜，十六个防水舱中的五个被打开。接下来的两个半小时，船渐渐注满了水并沉没。

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　　乘客和一些船员被转移到救生艇上，许多救生艇都没满载。这张照片是泰坦尼克号救生艇到达救援船只卡帕西亚号，这是卡帕西亚号上的乘客路易斯.奥格登拍的，在2003年举办的一场泰坦尼克号海难影像展览上公布于众。（由沃尔特.劳德赠送给英格兰格林威治国家海事博物馆）。