美国新一代航天员训练：学会装死也很难

青岛烽火

每年的5月6日为国际太空日，美国航宇局在2004年的这一天为2004年航天员培训班举行了盛大的命名仪式。这个培训班被命名为“有抱负的航天员”。培训班学员接受了各种训练，参观了航宇局的航天中心。他们不仅学到了许多知识和*作技巧，而且锻炼了意志力，培养了团队精神。我们来看看他们这一年多的时间是怎样学习和生活的。

培训班的11名新兵
美国航宇局的航天员培训班每四年一期，这一期由十一名学员组成，他们来自飞行员、工程师、科学家和教师等岗位。这十一名候选航天员分别是：
1. 任务专家兼教育家乔 阿卡巴，36岁，中学教师，曾作为维和部队志愿兵赴多米尼加共和国。
2. 任务专家兼教育家基 阿诺德，40岁，数学和科学教师
3. 飞行员兰迪 布雷斯尼克，36岁，海军陆战队少校，F/A－18飞机飞行员兼试飞员。
4. 任务专家克里斯 卡西迪，34岁，海军海豹突击队队员，曾2次去阿富汗。
5. 飞行员吉姆 达顿，35岁，美国空军少校，F/A-22飞机试飞员。
6. 任务专家乔斯 赫尔南德斯，41岁，约翰逊航天中心工程师。
7. 任务专家沙恩 金布罗，36岁，美国陆军少校，约翰逊航天中心的飞行仿真工程师。
8. 任务专家汤姆 马什本，43岁，约翰逊航天中心的飞行YS。
9. 任务专家兼教育家多蒂 梅特卡夫，29岁，女，中学的科学教师
10. 任务专家博比 萨奇尔，38岁，医学博士，整形外科YS，曾到国外从事慈善医务工作。
11. 任务专家香农 沃克，38岁，女，哲学博士，约翰逊航天中心管理人员，曾在俄罗斯生活和工作。
参加这次培训的，除了这11个候选航天员之外，还有3名日本航天员。

尽管2000年航天员培训班的17明学员中还没有人参加过任何航天活动，但是他们对自己的将来仍颇为乐观，纷纷表示会努力学习相关知识，力争早日实现自己的飞天梦想

水上生存训练
培训班的第一门课程是水上生存训练，同时还要学习相关的飞行生理学知识和掌握弹射技术，这主要在彭沙科拉城的海军航空站进行。
弹射座椅训练就是，学员坐在一种模拟器上，学会如何正确地从喷气式飞机中弹射出来。在一个低压室中，学员们学习如何辨别自己和队友缺氧时发作的征兆。多空间迷向设备会使学员觉得好像处在黑暗的环境中，眼睛看不见，耳朵听不着，目的是让他们适应险峻的环境。

在训练过程中，要模拟飞机坠落在水中的情形，学员被皮绳捆住落水，人会往下沉并在水中翻滚。他们所要作的是学会自己解开绳索，并逃离危险地点。

如果这种训练的难度还不够的话，学员还会被蒙住眼睛，再重新*作一遍。

最后还要学会如何使用降落伞。

掌握飞行技术
对于这个培训班的大多数成员来说，驾驶飞机还是有生以来的第一次，T-34飞机被作为训练飞机供学员使用。在真正驾驶飞机之前学员们通过课堂，学习T-34飞机的系统原理，了解飞行准备工作、飞行程序、飞行过程中突发时间的处理等，并在飞行模拟器中进行训练。

之后，训练班开始进行实际*作飞机训练，一个星期中学员们要驾驶T-34飞机出航四次。飞行准备程序基本是这样的，首先获知天气预报，然后和教练员温习计划好了的飞行程序和紧急事件处理程序。1小时后，学员们登上飞机，并带上飞行必需品，包括头盔、手电筒、食物、水、小刀、生保服及其它生存用品。在对发动机作最后的安全检查以确保能否正常*作之后，与地面控制塔进行无线电通信，申请起飞。

在每次飞行中，教练先向学员们演示飞行技巧，如怎样专项或着陆，怎样处理突发事件，然后，由学员重复这些*作。除了飞行技巧，还要学会通过检查仪器，评估发动机的完好状态。在每次飞行完成后，学员们都要相互交流，回顾整个飞行过程。

野外生存训练
野外生存训练也是很重要的培训内容之一，在出现突发事件或进行紧急着陆时，学员们需要学会如何野外生存。

开始野外生存训练的那天清晨，培训班学员每人带上指南针、水壶、雨衣等简单的必需品出发了，驱车3小时到达训练基地。吃完简单的便餐之后，学员们被要求到附近的小溪取水，并学会用碘来净化水，使之能安全饮用。

接着，教练对必须掌握的生存技巧进行介绍，比如，如何发现水源或诱捕猎物、点燃火堆发信号、搭建临时帐篷、处理伤口及确认自己的方向。

在教授这些知识后，3、4个学员组成一组开始正式的生存训练。学员们挖掘陷阱诱捕猎物；收集枯树枝，学会点火发信号；把降落伞作成临时帐篷。各个小组还被要求从不同地点出发，在规定时间内找到集合地点。

最有趣的是，训练处理紧急事件，2名学员假装负伤，其他人学会对他们的伤口进行处理，并用树枝和雨衣作成担架，抬着2名受伤人员回到目的地。

参观航天中心
参观航宇局的航天中心，了解航天器的研制进展情况是很重要的。学员们首先参观了航宇局的总部，包括喷气推进实验室，在喷气推进实验室，学员们观看了该实验室在2004年所取得成就的资料声像片，包括机遇号和勇气号火星车在火星上的科学考察成果，卡西尼探测器探测土星、起源号探测器收集太阳风粒子样本等内容。还听了技术人员讲述航天飞机和国际空间站的现状。

在约翰逊航天中心，学员们参观了一个“火星工地”，这是技术人员专门模拟火星表面建造的场地，在这里，在工程师们正在使用特殊工艺研制人类未来探索火星表面所要使用的工具。

在戈达德航天飞行中心，学员们了解到“土”、“水”、“气”卫星收集的数据是怎样变成视频产品的，这些视频产品能够用于跟踪暴风雪、海洋温度变化、森林火灾。他们甚至戴上三维眼睛观看了这些视频产品。此外，还亲眼看到技术人员对卫星设备进行测试。

在格伦研究中心的材料和结构实验室，学员们看到一些巨大的物体撞击冰和泡沫的情景，目的是为了研究空间碎片对航天飞机机翼前锋的撞击。

斯坦尼斯航天中心主要负责大型发动机的测试和应用科学。当培训班参观那里时，他们幸运地看到技术人员正在测试航天飞机的一个主发动机。

体验失重
美国航宇局的KC-135飞机是用来提供失重环境的。在这次培训中，学员们也有机会在KC-135飞机中体验了火星失重和月球失重的感觉。

这种失重的感觉是相当奇妙的，一名学员说：“开始，你会感到血液上升到你的胸腔，然后到脸部，接着，你会感觉无法站立在地面，头渐渐顶住了天花板。很难用言语表达这种‘超人’般的感觉。”

对于培训班的每一位学员来说，以上所述训练仅仅是个开始，还有更多的挑战等着他们。