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第一,西沙海战之前,台湾方面确实高声叫喊“南越侵犯中国领土”,但那是因为蒋介石判断,毛***不敢在南海与背后有美国撑腰的南越交手,企图以此显示“中共出卖国土”、“内战内行外战外行”。正因为如此,1974年1月西沙海战后,台湾方面对西沙的关注突然沉寂了下来,与此前的高调形成了鲜明对比。
第二,所谓“国民党军打开探照灯,中共舰只顺利通过”完全是信口开河。海上航行起指示作用的不是“探照灯”,而是灯塔,二者根本不是一回事。
1974年春,东海舰队以65型209广州号护卫舰为前导,率6601型(苏联50型里加级)205成都、206昆明、207衡阳、208桂林号护卫舰与025型鱼雷艇合练
3、当时台湾海军将领请示的不是是不是“放行”,而是是否出动舰队对当时正在穿越台湾海峡的解放军舰艇编队进行阻击。老蒋之所以否定,根本原因与当年毛***去了重庆老蒋反而没有抓他相同——老蒋此前已经在台湾制造了“誓死保卫西沙”的氛围,如果此时阻击前往西沙增援的解放军舰艇编队,岂不是自打耳光?!
至于所谓“太平岛国军给予后勤支援和伤员救助”更是笑话。且不谈太平岛上的国军有几个人,编造这个谎言的人连太平岛和西沙群岛的位置在哪里都不知道。
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真实的护卫舰18大队南下经过 啊!海军
西沙海战爆发后,护卫舰18大队奉命通过台湾海峡南下增援。网上盛传所谓蒋介石以“西沙战事紧”而“放行”之说,其实纯属以讹传讹,其流传之广只能说它恰好符合了某种民间期盼。
那么真实情况是怎样呢?
史料记载,在1974年1月19号西沙海战爆发当天,海军紧急对东海舰队下达预先号令,确定驱6支队所属的护卫舰18大队(下辖01型护卫舰4艘,即505昆明、506成都、507贵阳、508衡阳)立即南下,支援南海舰队执行轮战任务,20号必须启程。
当时507贵阳舰正在厂修,东海舰队遂确定505昆明、506成都和508衡阳舰组成编队首批南下。驱6支队在严格保密的情况下开始进行紧急备航工作。
19号下午,驱6支队进行了图上作业,仔细研究了台湾海峡的水文气象和敌情动态,确定了各种情况的处置方案,以及航渡中的作战原则,决定通过台湾海峡南下。
在紧张准备了一昼夜后,20号下午,舟山基地在码头送别编队南下。1974年的春节是1月23号,也就是说编队在大年除夕前的年二十八起航出征。各舰官兵在甲板列队,神色严峻。码头上,来队过春节的家属们也来送行,不少人眼泪汪汪。
60年代中期国民党海军连续遭受了我军沉重打击,4个月内损失3艘主力舰,此后即停止了对大陆的骚扰作战,两岸逐渐呈现隔峡对峙的局面,但双方仍然处于紧张的政治军事斗争之中。
为安全通过台湾海峡,编队在出航后即实行灯火管制,不准使用无线电和雷达,烟囱不准冒火星,电报只抄收不发。由沿海各雷达站测定编队的舰位,再以密码通报我舰。
编队首先到达福建沙埕港,并补给油料淡水,同时做好夜间隐蔽通过台湾海峡的准备。
21号下午4点,编队从沙埕港起航继续隐蔽南下,各舰前后主炮均炮弹上膛,随时准备对付突发状况。当晚9点多,通过了东引岛(国民党军队控制)以东数十公里外的海域,岛上守军毫无察觉。随后又在马祖列岛以东26公里外静静驶入台湾海峡的航路。当夜下半夜,又驶过了金门以东海域。
为保障18大队安全南下,福建基地组织了32艘舰艇、多个岸炮和高炮营以及十多个观通站执行警戒保障任务,严阵以待,随时准备粉碎敌人任何可能的挑衅。
22号拂晓,经过一夜高速航行,编队终于进入南海舰队辖区。7点13分,1艘前来接应的汕头水警区猎潜艇向先导舰昆明号发来灯光信号:“海军刘道生副司令员祝贺编队顺利通过台湾海峡。”
在途中数次停泊补给后,23号傍晚5点30分,护卫舰18大队编队缓缓驶入湛江港,各舰官兵在甲板列队,信号台发出“祝贺顺利到达”的欢迎旗语。码头上数百名南海舰队的官兵列队欢迎,敲锣打鼓,号声喧天。南海舰队司令员和政委亲自登上昆明舰,热烈欢迎18大队到来。
此次护卫舰18大队南下,由于计划周密,准备工作充分扎实,实行了一系列隐蔽措施(包括利用夜间隐蔽航行),大陆一侧的敌占岛屿并未发现编队行踪。退一步说,从当时的敌我力量对比看,国民党军队即使发现我舰编队,也不敢或者没有能力制造大的麻烦。
事情经过就是这样,从头到尾没有蒋介石什么事。所谓“西沙战事紧”之说缘自90年代初某篇文艺作品的戏说,没想到斗转星移,三人成虎,大家宁可信其有了。
谣言原始版本:1974年大陆东海舰队南下驰援西沙请求通过台湾方面封锁的台湾海峡时,老蒋还亲自下令开灯放行,并且要求太平岛国军给予后勤支援和伤员救助呢!好象手谕是这么写的:"查我东海舰队,开赴西沙作战,沿途国军一律救助!" |
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