移动的小岛 全球最大邮轮

木子金军

世界最大游轮“海洋绿洲”号本月初首航。这艘巨轮能够容纳超过8000人，除客房、餐饮和购物场所及各类运动场馆外，还配备绿地公园、儿童游乐场、赌场和攀岩壁等，设施之完备堪比一座陆上城市。

英国《观察家报》记者蒂姆·亚当斯参加了“海洋绿洲”号正式起锚之前的一次预航。在他看来，人们登上这艘造价十多亿美元的巨型游轮，可以体验全球范围内的休闲活动，享受与陆地上几无二致的生活，唯一可能体验不到的，或许正是身在海上的感觉。

“海洋绿洲”号的运营商皇家加勒比邮轮公司在宣传册中形容这艘巨型游轮为“一座远洋航行的城邦”。对此，蒂姆体会颇深。

与其他轮船根据甲板分区的做法不同，“海洋绿洲”号以类似城市街区的形式划分各个区域。蒂姆曾在游轮上的一家英伦风格酒吧里一边小酌，一边欣赏现场演唱。酒吧所在区域名为“皇家步行区”，拥有多家风格迥异的餐馆、酒吧和商场，类似城市中的步行街。乘客在这里可以品尝来自世界各地的美酒和种类繁多的美味佳肴，还可以流连于各种商店，享受不同的购物体验。

具备如此多功能对“场地”大小要求颇高。而在蒂姆看来，“海洋绿洲”号的设计和制造者即以“特大号”为目标。这艘巨轮长约360米，宽接近50米，拥有16层甲板，体积约为“泰坦尼克”号的5倍。它历时3年建成，造价大约14亿美元，可容纳2000多名船员和6000多名乘客。

蒂姆认为，与传统游轮以运送乘客为主要目的不同，如今的豪华游轮开始借鉴陆地上的空间开发模式，最大限度地提高船上空间利用率，创造经济效益。就这一点而言，“海洋绿洲”号几乎做到极致。

例如，这艘游轮以齐备的设施为乘客创造各种消费机会；以大量运用镜面材料的装修风格营造动感，刺激乘客参与船上各项活动，借以拉动消费；甚至还拥有一套完备的信用卡刷卡安全系统，为乘客在船上消费提供便利和保障。
蒂姆从引擎舱回到主甲板时，“海洋绿洲”号正在一场热带风暴中穿行。尽管海面上狂风呼啸、巨浪翻涌，这艘巨轮的航行却丝毫未受影响，乘客们也照常在各自的活动场所尽情玩乐。

然而蒂姆却在思考，正如曾经的世界最大游轮“伊丽莎白女王二世”号象征大英帝国最后阶段工业制造水平一样，“海洋绿洲”号这艘刚刚刷新世界最大游轮纪录的巨轮可能也反映了当代的某种特点。在蒂姆看来，这座在金融危机期间耗费巨资建成的“海上城邦”，象征着美国人自我消费的欲望，但也可能为这一以巨额消费为基石的时代划上句号。

宋远贺

海洋绿洲”移动的小岛  

北京鸟友

“海洋绿洲”超豪华邮轮。