自驾游中的20个驾驶误区

星天外 · 发表于 2010-1-17 21:11:31

节假日自驾游越来越被年轻人认可了，但是出游中可得掌握好车辆的*作经验，以下20个驾驶*作误区可要小心避开。
1、夜晚远光灯越强行驶越安全（错误）——灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好（错误）——发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处。常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法（错误）——习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法（错误）——这是极其危险的办法。汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

5、习惯泊车后只拉紧手刹（错误）——在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平、避免下滑的最好办法。

6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全（错误）——这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全（错误）——不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离（错误）——ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死。因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以*控汽车的方向。学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离，是认识ABS的关键所在。

9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他（错误）——应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

10、拐弯或并道时应先看反光镜（错误）——应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力（错误）——好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离（错误）——除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感（错误）——这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪。除了不影响脚手*控外，驾驶座椅越远离方向盘越好。一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多；二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳；三是出现紧急情况身子与汽车的*控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶（错误）——驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看。影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险（错误）——如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。

16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶（错误）——应学会用好挡位来控制汽车行驶。

17、空挡行驶时省油（错误）——没有科学根据。熄火行驶才省油，但同样不安全。

18、习惯开快车的人驾驶技术高（错误）——驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况（错误）——首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下，再观察和判断前方的情况。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全（错误）——更危险，尤其前雾灯的白光束非常强。影响对面行驶的车辆，同样会影响自己的安全。