开国大典难忘片段 战机带弹受阅前无古人

木子金军

六十载旌旗猎猎，六十载云驰浪卷。共和国60年波澜壮阔的历史，在中国共产党的领导下，实现了由百废待兴到繁荣富强的巨变，成就举世瞩目。

随着时代列车的高速前行，许多往事已隐入历史深处，然而，作为一个民族的集体记忆，它们是不该被淡忘的。从今天起，本报将陆续推出《青春中国——庆祝新中国成立60周年·影像中国》专版，通过遴选出几个具有标本意义的典型时刻和难忘片段，用图文并茂的形式与读者一起走进这段红色记忆,试图用时代脉络串起共和国走向繁荣富强开放民主的足迹，以此向新中国60华诞献上我们深深的祝福。

1949年10月1日，首都北京30万军民齐聚天安门广场，隆重举行开国大典，并进行阅兵式。毛泽东主席在天安门城楼向全世界庄严宣告中华人民共和国成立，并亲手升起中华人民共和国国旗——第一面五星红旗。广场上，30万群众顿时爆发出山呼海啸般的欢呼声。

开国大典阅兵式开始后，中国人民解放军总司令朱德在阅兵总指挥聂荣臻的陪同下，乘敞篷汽车检阅了陆海空三军受阅部队。随后，朱德总司令宣读了《中国人民解放军总部命令》，要求全军指战员迅速肃清国民党军队的残余，解放一切尚未解放的国土。接着，分列式开始。受阅的陆海空三军组成的方队，分列通过天安门主席台。毛泽东主席等党和国家领导人在天安门城楼上检阅了受阅部队。开国大典阅兵，人民解放军陆海空三军共有1.64万余人接受了检阅。

中国人民革命军事博物馆研究员、军史专家姜廷玉日前在接受记者采访时称，开国大典时，解放军只有17架飞机，接受检阅的同时还要执行警戒任务，随时防备敌人空袭，当时有4架战机是带弹受阅飞行。按世界惯例，阅兵时任何兵种都不得携带实弹，飞机带弹受阅更是绝无先例。

这4架带着实弹的受阅飞机分别是：两架美国P—51型“野马”战斗机，飞行员是赵大海、阎磊；两架英国“蚊”式战斗轰炸机，飞行员是邓仲卿、王玉珂。值得一提的是，这4名飞行员都是驾机起义的国民党空军飞行员。阎磊的肺腑之言代表了他们4个人的共同心声：“这在当时的空中受阅史上是没有先例的。我们作为刚刚起义过来的飞行员就参加带弹飞行，充分体现了党和人民对起义人员的极大信任。”

除了携弹飞行，当时空军受阅还有一个小花絮。因为飞机太少，第一批飞机飞越天安门后，又回转再次受阅，一部分受阅飞机其实是接受了两次检阅，人们以为是26架飞机受阅。
54门 28响 1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府成立典礼，即开国大典，在北京天安门广场隆重举行。广场上，54门礼炮齐鸣28响，象征着中国共产党领导全国各族人民艰苦奋斗28年的光辉历程。

17架 26架 10月1日下午4时35分，年轻的人民空军受阅战机编队出现在天安门上空。飞在最前面的9架P-51型战斗机在飞越天安门后，再直飞并右转弯，沿北城墙壁外侧飞行，正好接上第六分队，第二次飞越天安门上空，给人的感觉是前后都有9架P-51型战斗机，而整个飞行队也由17架变为26架。这是飞行队为显示军威和实力而精心设计的一个计划。在开国大典那天，很多在场的外国记者见状发出电讯，惊叹我国空军一夜之间竟有如此实力，真是奇迹。

30万人 九头鸟参加开国大典的有30万人，而只有一个喇叭的普通扩音器的音量相当小，不能适应需要。为了使整个天安门广场都能清楚地听到天安门城楼上主席台的声音，工作人员设计制作了一种大型扩音器——把九只喇叭焊接在一块金属板上，形成强大的音量，大家把它称为“九头鸟”。有关部门在天安门广场架设了好几个“九头鸟”，从而解决了扩音器的问题

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