老的一桥巍然屹立，新的三桥轰然倒下

老榆树 · 发表于 2011-7-18 09:30:01

4年前，网友“天籁慧音”在论坛发帖子说，杭州钱江三桥安全隐患多。事实证明，预言帖不是空穴来风。7月15日凌晨，钱江三桥真的发生了坍塌事故。“天籁慧音”发的帖子被称为“神帖”。

事实上，类似的“浙江省政府车队从来不走钱江三桥”、“发改委把钱江三桥列入危桥”等“预言帖”早已在网上出没。难道网民比桥梁专家、监管部门还有钱江三桥上的监测装置还神？网民能预料到的事，为什么政府部门却如此麻木不能预先防范？（来源：新华网）。

这几天，关于桥塌的新闻时常在各种媒体上热传，１４日上午８点５０分许，武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车闽Ｈ３０９５３坠入桥下，当场造成１人死亡，２２人受伤，受伤人员已全部送往当地医院救治。　7月15日凌晨，杭州第三钱塘江大桥南端桥面出现部分塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下匝道砸塌。司机跳车受伤，送往医院救治。特别是钱江三桥的倒下，让人浮想联翩，早在四年前就有网民发帖称有质量问题，如今真的应验了，真是那句话：“群众的眼睛是雪亮的”。这当中也不乏有关的种种腐败传言，但是始终是没有人来理睬。然而同处一地的钱塘江大桥位于浙江省杭州市六和塔附近，横跨钱塘江，北岸在杭州二龙山东麓，南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠，是由我国自行设计和监造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。大桥由我国著名桥梁专家茅以升主持设计施工，于1935年4月动工，1937年9月26日建成通车。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。如今大桥的设计者茅以升以离我们远去，但是他留给我们的是“茅以升科学技术奖”这样巨大的精神财富。一桥和三桥都留给我们深刻的记忆，前者是名垂青史，后者是遗臭万年。

如今面对人们的质疑，相关责任部门总是要么装聋作哑，要么环顾左右而言它，对人们怀疑的中心问题避而不谈，总是推脱超载严重、雨太大等等，强调是“人力不可抗拒的因素”在起决定作用，我们在想所谓的一些专家学者，总要在这个时刻站出来说一声：“这是设计没有问题，质量没有问题”。这样的专家，你们站在钱江一桥下面，面对茅以升老人的在天之灵扪心自问一下，有何颜面面对江东父老，良心没有不安吗？固然我们也不排除一定的人为因素，但是全国人民也不是傻瓜，外行都能看出来的问题，难道内行就认为一定是没有问题呢？

如今在美丽的钱江上，明显有两处迥然不同的风景：老的一桥巍然屹立，新的三桥轰然倒下。这带给人们的反思是什么呢?我们一定要透过现象看本质：首先要解决人的问题，解决制度的问题。如今我们的材料、技术都比以前有了不少的进步，但是我们的思想也许是有了很大的退步。茅老当时设计修建这座桥是以满腔的爱国热情，以振兴中华为已任。如今我们的当事人在做工作时是以什么为指导思想呢？愿以后桥塌塌的新闻从我们的视线中尽量消失。（冯志鑫）