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标题: 送给司机朋友----红绿灯路口电子眼抓拍原理！ [打印本页]

作者: 阿黛儿 时间: 2008-8-21 15:28
标题: 送给司机朋友----红绿灯路口电子眼抓拍原理！
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
　　中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
　　　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为
　　 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只
　　产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
　　　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
　　线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
　　（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）
　　　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
　　时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
　　可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
　　　　后期处理：
　　　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
　　到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
　　　系统特点：
　　　　车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
　　　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。
　　　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
　　　　适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）

作者: 沈阳老张 时间: 2008-8-22 08:55
红绿灯路口电子眼抓拍原理！

作者: 黑白 时间: 2008-8-22 09:50
通过传感器将信号采集到

作者: 丰-翎-堂 时间: 2009-3-15 15:47
学习了，

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